开瑞新能源又双叒出新车啦！5.3m³空间微面产品江豚E5

去年的VAN系市场是6方车型的天下，基于奇瑞第二代智慧物流车平台正向研发的开瑞江豚，拥有6.6m³的载货空间、三大最宽优势，上市后销量和口碑一路走高。随着装载能力更强的7方中大面爆火， 开瑞新能源也顺势而为重磅推出江豚E7。市场在变、用户需求在变，开瑞江豚也在变。

最近，开瑞新能源就带来了最新微面产品——5.3m³空间的开瑞江豚E5。快来抢先体验一下这款新车吧~

开瑞江豚E5车身长宽高为4480*1760*1995mm，宽体货厢，尺寸为2515*1595*1310mm，5.3m³的货箱容积。1230mm轮包间距，轮包扁平化设计，1.2米托盘能摆平；有对开门和上掀门两种尾门开启方式， 让城配运输不再受局限。

这款车主要是面向自备用户，包括像个体经营主、五金建材配送、跑货运平台等等场景。

充电插口设置在车辆正前方，与两侧充电的车型相比，便捷性更高，停车即可充电，无需担心充电线不够长等问题。

开瑞江豚E5的总质量2510kg，额定载重达到1吨，前麦弗逊后5片钢板弹簧悬架，加厚大梁，底盘扎实，2吨冲焊桥，承载能力更强。

采用中航32kWh/36.8kWh电池，匹配永磁同步电机，最大功率50kW，峰值扭矩160Nm，首次搭载扁线电机，12000R/ min同级最高转速，高速不高温，13.24同级最大速比，轻松实现大扭矩， 在试驾中明显感受到，这款车无论加速、爬陡坡等，都能够带来快速的动力响应。

最大续航260公里，配备快、慢充模式，快充模式下半小时可充电30%-80%，一顿饭的功夫就能补满电继续跑。12项技术加持，奇瑞技术赋能，百公里电耗14度。还配备电池预加热系统，在低温时可以给电池加热，行车加热，极寒天气也能保障充电速度和续航。

实用为主的内饰，7寸集成式组合仪表，蓝牙连接简单易操作，中间的液晶屏幕不仅显示时间、整车电压、功率、 蓝牙 、电量、续航里程、挡位等信息，而且在挂入倒挡时，屏幕自动切换至 倒车影像 ，可以说十分人性化。

原产自带手机支架，省得用户后期自己加装了。车门、副驾驶前方以及中控区域都配备了足够的储物空间，驾乘人员的日常物品、票据都能随手收纳，非常方便。

配备电动转向，精准操控省力省心。5.7M更灵活转弯半径，三车道一把过弯。自动怀档+防溜坡设计，新手也能轻松操控。

在稳定性方面，这款车采用后驱驱动，并且搭载了 前盘后鼓 液刹制动，满载货物或紧急刹车等情况下，也能大大缩短刹车距离，保证整车拥有极佳的稳定性。

安全就是最大的豪华。电池安全：高级三防电池，不怕水、不怕热、不怕撞。车身安全：笼式车身三道梁（前舱两道防撞缓冲钢梁、前门十字防撞梁），车身高强钢占比达63% 。配置安全：胎压监测、倒车影像、TCS防滑 、紧急制动双闪，四重安全保障。

结语：在开瑞看来，2024年将是新能源商用车快速增长的拐点。目前国内商用车新能源渗透率已突破10%，在新能源商用车下乡、村镇基础设施完善等利好政策的带动下，2024年新能源商用车销量有望达到50万辆。新能源VAN系车作为新能源商用车领域内最大的细分市场，将是2024年商用车市场中新能源竞争最激烈的细分领域。

今年开瑞新能源产品江豚E5的推出，让开瑞新能源实现5m³-7m³VAN系市场全覆盖，以更多样化的产品矩阵，进一步满足城配物流等更多细分市场运输需求